题目： 画出“某一车型汽车”的全车电路。其中所选车型为下列车型之一：
红旗、奥迪、桑塔纳、捷达、本田、别克、夏利、丰田、尼桑、宝来、帕萨特、解放等。
要求： 同时参考原厂维修手册，画全车电路原理图，电路图中所画车型的电器元件符号和线路原理要正确，能根据电路图分析各系统的工作原理，掌握对所画车型主要电器元件的结构特点、工作原理、性能测试、故障原因分析和故障排除方法。
答辩提问：（结合全车电路，每部分提问一题，难易搭配）
1． 蓄电池部分考试题：
（1）说明该车型所选蓄电池的型号，选型号的原则。
（2）蓄电池的作用。
（3）蓄电池的常见故障。
（4）蓄电池的维护内容。
（5）干荷蓄电池的优点。
（6）免维护蓄电池的优点。
2． 交流发电机部分考试题：（针对学生所画车型、对照电路图）
（1）说明激磁电路和激磁方法。
（2）说明充电指示灯的作用和工作过程。
（3）说明发电机不发电的现象，如何诊断？不发电的故障部位。
（4）说明该车型发电机的特点。
（5）说明发电机的组成部分、作用及性能测试方法。
（6）说明调节器的作用和原理。
3． 起动机部分考试题：（针对学生所画车型、对照电路图）
（1）说明起动机的控制电路、起动主电路。
（2）分析起动机的控制过程和工作过程。
（3）分析起动机不工作时如何诊断其故障部位？
（4）说明起动机的组成和作用。
（5）分析起动无力的原因。
（6）起动机的性能测试。
（7）单向滚柱式离合器的结构、工作特点。
4． 点火系部分考试题：（针对学生所画车型、对照电路图）
（1）说明初级电路和次级电路。
（2）说明点火系没有高压电的故障诊断方法。
（3）说明信号发生器的结构、原理及测试方法。
（4）说明点火控制器的测试方法。
（5）说明电子点火系的优点。
（6）说明对应车型点火正时的调整步骤。
（7）说明点火线圈、分电器的常见故障及原因。
5． 照明与信号系统考试题：（针对学生所画车型、对照电路图）
（1）说明大灯和远近光灯、小灯和仪表灯电路的故障诊断方法。
（2）说明转向信号的工作电路、工作过程、常见故障诊断方法。
（3）说明雾灯电路及常见故障诊断方法。
（4）说明喇叭电路及喇叭不响故障诊断方法。
（5）说明制动灯、倒车灯、警告灯电路及常见故障诊断方法。
（6）说明汽车对大灯的要求及大灯的结构。
（7）说明电路中继电器的作用。
（8）说明大灯电路中熔断器的特点及作用。
6． 仪表报警系统考试题：（针对学生所画车型、对照电路图）
（1）说明电流表、燃油表电路及常见故障诊断方法。
（2）说明机油压力表、水温表电路及常见故障诊断方法。
（3）说明各仪表传感器的结构及性能测试。
（4）说明报警灯电路及常见故障诊断方法。
（5）说明各报警传感器的结构及性能测试。
7． 辅助电器部分考试题：（针对学生所画车型、对照电路图）
（1）说明电动刮水器的电路、工作过程及常见故障诊断方法。
（2）说明风窗洗涤器的电路、工作过程及常见故障诊断方法。
（3）说明后风窗玻璃的防霜装置电路。
（4）说明前风窗的暖风原理。
（5）说明中控门锁的电路、控制过程及常见故障诊断方法。
（6）说明电动门窗的电路、控制过程及常见故障诊断方法。
（7）说明电动座椅、倒车镜的电路及常见故障诊断方法。
8． 空调系统考试题：（针对学生所画车型、对照电路图）
（1）说明空调压缩机的工作电路及空调泵不工作的故障诊断。
（2）说明制冷剂压力控制、蒸发器温度控制及怠速提升控制过程。
（3）说明鼓风机的变速原理及常见故障诊断方法。
（4）说明冷却风扇的控制过程。
（5）说明抽真空的作用、步骤。
（6）说明加氟立昂的步骤。
（7）说明制冷系统不太冷，如何诊断与排除。
1．蓄电池在汽车上的主要作用是（ ）。
A．用来充电
B．用来吸收发动机的过电压，保护电子元件。
C． 用来给起动机供电，起动发动机
D． 做备用电源
2．蓄电池使用的电解液其密度是（ ）。
A．越大越好
B．越小越好
C．密度没有要求，而纯度有要求
D．在保证不结冰的前提下，密度适当偏小
3．蓄电池在使用过程中，要注意检查液面高度，其标准高度是（ ）。
A．与极板组平行
B． 比极板组略低
C． 没有严格要求，可高可低
D．比极板组高
4．下列说法哪个是错误的（ ）。
A．干荷蓄电池在使用之前不需要初充电。
B． 普通蓄电池的轻微自放电是正常的现象。
C．免维护蓄电池在使用中不需补加蒸馏水 。
D．选择蓄电池时，主要是按照汽车的瓶架，根据蓄电池的外型尺寸来选。
5．九管发动机中，多增加的三个二极管的作用是（
）。
A．提高发电机的功率
B．引出中性点接线柱
C．用来控制充电指示灯
D．用来调节输出电压，使输出电压保持恒定。
6．交流发电机的转子中有一个线圈绕组，其作用是（ ）。
A．产生磁场的，且磁场的大小可调。
B．产生磁场的，且磁场的大小恒定。
C．产生交流电的。
D．产生直流电的。
7．对于采用星形连接的交流发电机三项绕组来说，下面哪种说法是错误的（ ）。
A．一定是对称绕组。
B．一定是用来产生交流电的。
C．每项绕组的首端连接一个炭刷。
D．一定是末端连接在一起。
8．当一辆解放汽车行驶时，充电指示灯亮，说明（ ）。
A．发电机有故障
B．调节器有故障
C．充电线路有故障
D．不一定
9．红旗轿车发电机的接线端子，当点火开关打到点火档时，用万用表分别测试接线端子的电压，其结果是（
）。
A．有一个接线柱是12V
B．有二个接线柱是12V
C．有三个接线柱是12V
D．所有的接线柱都不是12V
10．当发电机炭刷坏时，发电机将不发电，其原因是炭刷坏了以后，将使（ ）。
A．激磁电路断路。
B．三项绕组中的某一项绕组断路。
C．使发电机的输出线路中断。
D．使发电机的中性点输出线路中断。
11．下列说法哪项是错误的（ ）。
A．起动机是由定子、转子、整流器等组成。
B．起动机是由电枢、磁极、换向器等组成。
C．起动机是由直流串激电动机、传动机构、磁力开关等组成。
D．起动机是由吸拉线圈、保持线圈、活动铁芯等组成。
12．起动机起动发动机时，每次起动时间限制为5秒左右，是因为（
）。
A．蓄电池的端电压下降过快。
B．防止起动机过热。
C．防止电流过大，使点火开关烧坏。
D．防止电流过大，使起动电路的线束过热起火。
13．若发动机正常，起动机起动无力的原因一定是（ ）。
A．起动机有故障。
B．蓄电池容量不足。
C．起动主电路电流过小。
D．起动继电器有故障。
14．减速起动机的最大优点是（ ）。
A．转速低。
B．啮合平稳。
C．噪音小。
D．转矩大，耗电量小。
15．起动机的磁力开关工作时，是（ ）。
A．先接通主电路后使小齿轮与飞轮啮合。
B．先使小齿轮与飞轮啮合，然后接通主电路。
C．接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行。
D．没有先后的要求。
16．起动机的传动机构最大特点是（ ）。
A．传动平稳。
B．噪音小。
C．单向传递转矩。
D．传动速比大。
17．对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法哪一个是错误的（ ）。
A．当发动机的工况发生变化时，点火提前角要随之变化。
B．火花塞跳火时，要有足够的能量。
C．按气缸工作顺序点火。
D．点火系产生的高压电要达到100~200V。
18．当发动机转速提高时，点火提前角应（ ）。
A．变大。
B．变小。
C．不变。
D．不能确定。
19．当发动机负荷增大 时，点火提前角应（ ）。
A．变大。
B．变小。
C．不变。
D．不能确定。
20．当发动机起动不着火时，下列说法哪个是错错误的（ ）。
A．可能是蓄电池容量低。
B．可能是无高压电。
C．可能是不来油。
D．可能是发电机有故障。
21．对于电子点火系来说，拨下分电器上的中央高压线对发动机机体试火时，无火花，下列说法哪个是错误的（ ）。
A．可能是点火线圈有故障。
B．可能是点火控制器有故障。
C．可能是分火头有故障。
D．可能是信号发生器有故障。
22．电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（ ）。
A．一次侧电流小，二次侧电压高。
B．用信号发生器控制一次侧电路。
C．点火正时更精确。
D．用点火控制器代替断电器控制一次侧电路。
23．对于电子点火系来说，下列说法哪个是错误的（ ）。
A．丰田车系所采用的信号发生器大都是磁脉式的。
B．日产车系所采用的信号发生器大都是光电式的。
C．大众车系所采用的信号发生器大都是霍尔式的。
D．解放车 所采用的信号发生器大都是霍尔式的。
24．当某个气缸不工作时，下列说法哪个是错误的（ ）。
A．个别气缸火花塞不跳火。
B．个别气缸高压线漏电。
C．点火正时不准。
D．分电器旁电极漏电。
25．当汽车加速无力时，若是点火正时的问题，可能是（ ）。
A．点火过早。
B．点火过晚。
C．无法确定。
D．与点火正时无关。
26．电子点火系的二次侧电压较高，主要原因是（ ）。
A．火化塞间隙大。
B．点火线圈性能好。
C．高压线不易漏电。
D．一次侧电流大。
27．对于普通电子点火系来说，下列哪个说法是正确的（ ）。
A．点火正时比传统点火系更准确。
B．点火正时是由点火控制器控制的。
C．点火正时是由分电器控制的。
D．点火正时不需调整。
28．对汽车大灯照明的要求，下列说法哪种是正确的（ ）。
A．有防眩目装置。
B．照亮前方
C．灯泡亮度随外界环境自动调节。
D．灯泡是卤钨灯泡。
29．下列哪种说法是错误的（ ）。
A．前照灯的光束是可调的。
B．前照灯需要防水。
C．远光灯的功率比近光灯的功率大。
D．前照灯的灯泡是不能单独更换的。
30．当转向开关打到某一侧时，该侧转向灯亮而不闪，故障可能是（ ）。
A．闪光继电器坏。
B．该侧的灯泡环。
C．转向开关有故障。
D．该侧灯泡的搭铁不好。
31．当转向开关打到左右两侧时，转向灯均不亮，检查故障时应首先做的事是（ ）。
A．检查继电器。
B．检查保险丝。
C．检查转向开关。
D．按下紧急报警开关观看转向灯是否亮，以此来判断闪光继电器。
32．当随着车速的增大 ，仪表板内的响声越大，这种故障现象的原因可能是（
）。
A．里程表线响。
B．某个仪表松动。
C．仪表台面板松动。
D．仪表线束振动发出的声响。
33．对于桑塔纳轿车，在行驶过程中，当水温报警灯亮而水温表指示正常时，可能的故障是（
）。
A．水温过高。
B．水温传感器坏。
C．水温报警灯电路坏。
D．防冻液不足。
34．对于仪表来说，下列说法哪个是正确的（ ）。
A．大多数车都有发动机转速表。
B．大多数车都有电流表。
C．大多数车都有机油压力表。
D．大多数车都有车速表。
35．对于普通仪表，当只有燃油表不工作时，下列说法哪个是错误的（
）。
A．可能是燃油表有故障。
B．可能是燃油传感器有故障。
C．可能是燃油表及传感器的线路有故障。
D．可能是仪表稳压器有故障。
36．对于一个新手驾驶员来说，当打开雾灯开关时，雾灯不亮，可能的原因是（ ）。
A．雾灯保险丝坏。
B．雾灯开关有故障。
C．车灯开关没有打开。
D．雾灯继电器有故障。
37．对于雨刷器来说，下列说法哪个是错误的（ ）。
A．雨刷器应该有高、低速档。
B．雨刷器应该有间歇档。
C．雨刷器应该能自动回位。
D．雨刷器应该能自动开启。
38．对于汽车单个门玻璃升降有故障时，下列说法哪个是错误的（
）。
A．应先检查保险丝。
B．应先检查继电器。
C．应先检查该车门的玻璃升降开关。
D．应先检查该车门的玻璃升降电机。
39．对于门玻璃升降电路来说，下列说法哪个错误的（ ）。
A．每个车门必须设有一个分控制开关，但主控开关可不设。
B．在电路中必须设有断电器，当玻璃到到达上下极限位置时，自动切断电路。
C．玻璃升降电机是可逆的，改变通电方向，就可以改变转动方向。
D．多数车型的玻璃升降电路还由点火开关来控制。
40．对于中央控制门锁系统来说，下列说法哪个是错误的（ ）。
A．电控门锁一般采用永磁电动机。
B．两个前门一般都设有门锁开关。
C．一般是每个车门都设有一个继电器。
D．控制电路一般都是在门锁继电器搭铁。
41．红旗轿车是采用气动门锁的，下列哪个说法是错误的（ ）。
A．设有两个气泵，一个是压力泵，一个是真空泵。
B．每个车门设有一个执行元件（膜盒），用来控制连接杆上下运动。
C．两个前门锁开关给中央门锁控制单元信号。
D．由中央控制单元控制气泵。
42．对于全车电路来说，下列哪种说法是错误的（ ）。
A．每一个用电设备都应在一个闭合回路中。
B．每一个闭合回路都应有开关、保险等装置。
C．每一个回路都必须有继电器。
D．不同回路的开关有可能控制火线的，也有可能控制搭铁线的。
43．对于水箱风扇，下列说法哪个是错误的（ ）。
A．一般是采用双扇 ，或是采用高低速两个档位。
B．水温开关可以控制风扇。
C．空调系统也可以控制风扇。
D．水温开关由点火开关来控制。
44．对于鼓风机来说，下列说法哪个是错误的（ ）。
A．前风窗除霜要用鼓风机。
B．后风窗除霜要用鼓风机。
C．车内制冷要用鼓风机。
D．车内空气净化要用鼓风机。
45．当汽车没有暖风时，下列说不正确的是（ ）。
A．可能是小水箱有故障。
B．可能是暖风开关有故障。
C．可能是压缩机有故障。
D．可能是伺服机构有故障。
46．当汽车制冷效果不好时，下列说法哪个是不正确的（ ）。
A．可能是制冷剂不足。
B．可能是压缩机功率下降。
C．可能是冷却风扇电路有故障。
D．可能是空调开关有故障。
47．在给制冷系统重新加氟立昂时，系统要先抽真空，是因为（
）。
A．防止系统空气中的水份在膨胀阀处结冰。
B．为了给系统多加注氟立昂。
C．是为了将系统中的残佘的制冷剂排净。。
D．是为了更容易向系统中加入氟立昂。
48．对于空调制冷系统来说，下列说法哪个是不正确的（ ）。
A．有些车型在汽车高速时，空调系统压缩机自动停机。
B．有些车型的压缩机是始终不停机的。
C．为了使发动机怠速稳定，有些车型在发动机怠速时空压缩机自动停机。
D．为了加强制冷效果，有些车型在打开空调开关时，冷却风扇立刻运转。
49．对于R-12与
A．同一台车，R-12与
B．R-12对人体有害，所以用
C．R-12对环境有害，所以用
D．R-12成本高且制冷效果差，所以用
50．对于空调制冷系统来说，下列说法哪个是正确的（ ）。
A．制冷剂和冷冻油都应按标准加注，多了和少了制冷效果都不好。
B．制冷剂多了，对制冷效果有好处。
C．冷冻油多了对制冷效果有好处。
D．对于制冷剂没有严格要求，加足为止。
技能考核点
1.在讨论电路故障时，技师甲说，开路只发生在电路的搭铁回路，技师乙说，短路使得电流旁路了部分正常通路。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
2.在讨论熔丝的检测时，技师甲说，有时目测检查熔丝或易熔线不能揭示出是否开路，技师乙说，可以使用跨接线旁路熔丝以便检测电路。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
3.在讨论开关的检测时，技师甲说，可用电压表检测开关，技师乙说，要用欧姆表检测开关。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
4.技师甲说，只有将继电器连接到电路时才能检测它，技师乙说，应该把步进式变阻器从电路中拆下来进行检测。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
5.技师甲说，可以使用试灯检测电位计是否开路，技师乙说，可以使用试灯检测变阻器．谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
6.在讨论电压降的检测时，技师甲说，检测部件两端的有效电压可以计算出电压降，技师乙说，额外电压降可能出现在电路的供电回路也可能出现在电路的搭铁回路。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
7.在讨论线间短路产生的结果时，技师甲说，如果电动机内部有短路，那么阻值将高于技术要求值，技师乙说，两个电路间短路会导致两个电路都不工作。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
8.在讨论搭铁短路的检测时，技师甲说，熔断器只要一插上就熔断，说明电路搭铁短路，技师乙说，如果短路发生在负载部件的搭铁回路但在搭铁控制开关的前端，该部件会不能关断。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。，
9.技师甲说，如果将试灯跨接到熔断器两端就会亮，则电路中有搭铁短路的地方，技师乙说，导体周围的磁场不够强就不能穿过汽车装饰板作用到罗盘仪．谁正确：
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
10.在讨论电位计的检测时，技师甲说：如果把搭接线接到线束插接器和传感器上，便能接触到检测点，就可以使用电压表，技师乙说，可以在导线上刺孔来检测电压。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
11.在讨论拼接铜导线时，技师甲说，使用非焊接连接法是可以接受的，技师乙说，不能在铜导线上使用焊接法。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
12.在讨论电路图的用法时，技师甲说，电路图只在最后查找故障时使用，技师乙说，电路图会标出车上部件的确切位置。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
13.一位顾客说他的停车灯不工作，技师甲说，应找到熔丝熔断的原因，技师乙说，熔丝可能年久老化。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两个均正确。D.两人均不正确。
14.在讨论绞合／屏蔽导线的修复时，技师甲说，绞合／屏蔽导线可以承载大电流，技师乙说，因为绞合／屏蔽导线承载小电流，修理导线时一定不要增加电路电阻。谁正确？
A、甲正确。B、乙正确。C、两人均正确。D、两人均不正确。
15.在讨论更换易熔线时，技师甲说，并非所有的易熔线都能靠目测检查就能发现断路，技师乙说，应检测易熔线两端的蓄电池电压，确认它的状况。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
16.技师甲说，故障查找是查找并认证故障原因的诊断过程，技师乙说，故障查找是利用因果关系一步步排除故障的过程。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
17.技师甲说，易熔线备件至少应是gin长，技师乙说，如果损坏的易熔线给两根线束馈电，用一根易熔线备件即可。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
18.在讨论插接器的修复时，技师甲说，铸塑插接器是一体式设计，因而不能拆开修理，技师乙说，在修复全密封式插接器时应更换密封件。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
19.技师甲说，所有的半密封式插接器都用公端子，技师乙说，两种半密封式插接器分别被称为拉入座式或推入座式，是为了描述将端子装到插接器护套中所用的方式。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
20.技师甲说，每种车型或许有不同的电路图，技师乙说，有必要使用VIN号码以取得正规的汽车电路图。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
21.在讨论蓄电池电极桩的连接时，技师甲说，脱开蓄．电池电缆时，始终要先拆下负极电缆，技师乙说，连接蓄电池电缆时，始终要先连接负极电缆．谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
22.一位顾客早晨起动她的汽车时蓄电池总是没电，当早晨一次跨接蓄电池起动后，该车整天的起动都没问题，技师甲说，起动机起动电流太大，技师乙说，或许杂物箱灯一直亮着．谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确．
23.已暖检测了蓄电池的相对密度，所有的单格电池校正后的读数均为1.200,技师甲说，在进一步检测前，蓄电池需要补充充电，技师乙说，蓄电池被硫化，需要更换．谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
24.在讨论蓄电池充电问题时，技师甲说，在蓄电池充电时将电压表跨接在两电极桩，保持读到的充电率略低于15V，技师乙说，为了防止损坏交流发电机和计算机，对车上的蓄电池进行快速充电时应脱开蓄电池负极电缆。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
25.在讨论蓄电池的泄漏检测时，技师甲说，蓄电池的泄漏检测，常用来确定加负载时t
电池能否提供起动电流和电压，技师乙说，在进行蓄电池的泄漏检测时0. 05V的电压表读数是可以接受的。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
26.在讨论开路检测时，技师甲说，在进行开路电压检测之前必须让蓄电池稳定，技师乙说，12-4V的检测结果是可以接受的。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
27.一只免维护蓄电池的容量检测没有通过，技师甲说，如果电压恢复到12-45V，该蓄电池仍然是好的，技师乙说，如果电压值没有恢复到12-4V,对蓄电池补充充电然后重复容量检测。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
28.在讨论3min充电试验时，技师甲说，如果电压表指示出略低于15-5V,此蓄电池必须更换，技师乙说，如果电压表读数高于15. 5V,该蓄电池是好的。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
29.在跨接起动一辆汽车时，观察到冒烟，然后发动机搭铁电缆燃烧起来，技师甲说，这种事故的发生是由于两辆车接触了，技师乙说，这是由于把负极跨接电缆接到了“爬窝”汽车的发动机搭铁上引起的。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
30.在电解液中发现了冰结晶，技师甲说，这表明此蓄电池被放电了，技师乙说，此蓄电池可能被跨接过。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
31.在讨论变光开关时，技师甲说，所有的变光开关都安装在地板上，技师乙说，变光开关可以并入组合开关中。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
32.技师甲说，对照明系统修理时必须确保汽车安全，技师乙说，照明系统的修理必须满足所有适用的法规。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
33.顾客反映前照灯超常亮而且不得不暖常更换灯泡，技师甲说，这可能是由于交流发电机输出电压过高而引起的，技师乙说，这可能是电路中额外的电压降造成的。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D，两人均不正确。
34.顾客反映外部驻车灯根本没亮，但前照灯能亮，技师甲说，从蓄电池到开关之间的电路有故障，技师乙说，灯光开关故障。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
35.在讨论尾灯总成时，技师甲说，绝大多数尾灯总成需要拆下配光镜来更换灯泡，技师乙说，如果所有的尾灯都不工作，在公共结点处查找电压。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
36.汽车的转向信号只在左转向时工作，技师甲说，闪光器坏了，技师乙说，熔丝熔断了。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
37.在讨论仪表板灯的诊断时，技师甲说，仪表板灯的电源由灯光开关和变阻器提供，技师乙说，印制电路板是可修的．谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
38.在讨论半封闭式前照灯灯泡的更换时，技师甲说，必须小心不要用手指触摸灯泡外壳，技师乙说，不要对灯泡通电，除非已将它装配在灯插座中。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
39.技师甲说，变光开关以并联方式连接在前照灯电路中，技师乙说，不能手动打开内藏式前照灯的盖门。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
40.技师甲说，如果电路中只有一个灯泡不工作，最快捷的检查方法就是用一个已知是好的灯泡替换它，技师乙说，从最容易查找的地方着手诊断检测。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
41.在讨论仪表故障时，技师甲说，如果IVR失效了，只有一块表受影响，技师乙说，如果所有的仪表都不工作，应检查熔丝。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
42.顾客抱怨车速表总是产生噪声，技师甲说，故障可能是软轴钢芯扭结，技师乙说，故障可能是驱动齿轮磨损。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
43.技师甲说，在车速表软轴上使用润滑油会引起车速表指示不准，技师乙说，如果更换驱动齿轮，从动齿轮也应更换。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
44.技师甲说，警告灯电路使用了可变电阻式传感器，技师乙说，仪表采用开关作为传感器。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
45.技师甲说，损坏的印制电路会引起所有的警告灯都不工作，技师乙说，检查灯泡时，用一个已知的好灯泡作替换。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
46.当检测IVR的调节电压时，指示读数为2. 5V,超出了技术要求范围。技师甲说，可能是IVR搭铁不良，技师乙说，交流发电机的输出电压太高。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
47.技师甲说，可利用欧姆表检测热敏电阻传感器，技师乙说，热敏电阻传感器供测量压力用。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
48.音响报警的钟声或蜂鸣器蜂鸣声不止，技师甲说，故障来自失效的定时器，技师乙说：电路的开关端开路。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
49.技师甲说，钟声模块不能检测，技师乙说，可将蜂鸣器跨接在蓄电池上进行检测．谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
50.技师甲说，当点火开关打在Start档时，自检电路应点亮警告灯，技师乙说，如果传感器报警开关引线端搭铁，点火开关打在RUN档时，警告灯应该点亮。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
51.在讨论更换电刷时，技师甲说，制造厂使用两种办法将电刷连接到磁场绕组引线上，技师乙说，如果焊接上新电刷，应使用热缩管对连接点绝缘。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
52.在讨论小齿轮与飞轮齿圈之间的间隙时，技师甲说，如果间隙过大，在起动发动机时起动机会产生高节拍的摩擦声，技师乙说，如果间隙太小，在发动机起动后也会产生高节拍的摩擦声。谁正确？
A.甲正确。 B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
53.在讨论起动机电路的电压降检测时，技师甲说，在电阻的每一端会有相同的电压值，技师乙说，在所检测的电路中串联一块电压表测量电压降。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
54.技师甲说，对于不能起动的故障，应进行电压降检测以查出电阻的部位，技师乙说，为了得到电压降读数，必须在电路中加负载。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
55.在讨论电枢绕组的检测时，技师甲说，要检测短路，需将电枢放在电枢感应仪上并手持一片薄钢锯条使其并行于铁心，查看其是否发生振动以便证实有无短路；技师乙说，电枢换向器的换向片与电枢轴之间的电阻应为零。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
56.在讨论起动电流的检测结果时，技师甲说，起动机电枢弯曲、轴承磨损、电枢绕组甩出或极靴螺钉松动都会引起大电流需求，技师乙说，起动电流检测结果低于正常值说明电路中有额外电压降。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
57.技师甲说，在试图检测起动系统之前需完成全部蓄电池序列检测很重要，技师乙说，发动机的内部状况对起动系统的工作影响很小。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
58.已重新组装好起动机并准备装到汽车上，技师甲说，在将起动机装到汽车以前应进行空转检测，技师乙说，在装起动机之前拆开M端子接头。谁正确？
61.在讨论充电系统时，技师甲说，打算检测充电系统之前，必须首先检查蓄电池，技师乙说，蓄电池的充电状态不影响充电系统检测。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
62.在讨论交流发电机噪声故障时，技师甲说，松动的传动带会产生闷声噪声，技师乙说，哼叫噪声是由于短路的二极管引起的。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
63.技师甲说，空载／加载的电压输出检测用来快速判断充电系统是否工作正常，技师乙说，第一步要进行充电系统的目测检查和预检查。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
64.在讨论输出电压的检测结果时，技师甲说，如果充电电压太高，则传动带松了或打滑，技师乙说，如果充电电压太低，故障可能是电压调节器励磁绕组搭铁（满激磁）．谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
65.在讨论电压降检测时，技师甲说，整个系统电压降应小于0. 7V,技师乙说，搭铁回路电压降应小于0. 2V。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
66.技师甲说，励磁电流检测能确定励磁绕组可达到的电流，技师乙说，当进行励磁电流检测时，打滑的传动带会导致低的读数。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
67．在讨论满励磁检测操作步骤时，技师甲说，为了对GM的A电路交流发电机满励磁，将螺丝起子插入D形检测孔使舌片搭铁，技师乙说，在对IAR交流发电机满励磁以前，要检查转子和励磁电路的电阻。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
68.技师甲说，满励磁的意思是全部蓄电池电流恒定地激励励磁绕组，技师乙说，如果充电系统通过了输出检测，才能进行满励磁检测。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
69.技师甲说，如果将调节器旁路进行满励磁，其输出低于规定值，则调节器是出间题的原因，技师乙说，满励磁检测能查出问题出在交流发电机还是出在调节器．谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
70.技师甲说，所有的交流发电机都有一种满励磁和旁路调节器的方法，技师乙说，许多进口的和国产的交流发电机必须解体才能确认充电系统故障的原因。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
71.一位顾客说喇叭不能停止，技师甲说，原因可能是喇叭内部触点熔结，技师乙说，继电器可能有故障。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
72.两速风窗刮水器只在High档工作，技师甲说，Low速电刷可能磨损，技师乙说，电机搭铁连接故障。谁正确？
A.甲正确．B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
73.在讨论刮水器工作速度比正常慢的原因时，技师甲说，故障可能出在机械连杆，技师乙说，故障可能是接触电阻引起的。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确．C.两人均正确。D.两人均不正确。
74.当刮水开关打到Off档时，刮水电机不复位，技师甲说，复位开关有故障，技师乙说，刮水开关有故障。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
75.间歇刮水功能不起作用，技师甲说，应检查车身计算机系统中模块的电阻，技师乙说，应检查间歇控制模块的搭铁连接。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
76.暖风电动机在High速档不工作，技师甲说，原因是调速电阻总成有故障，技师乙说，是电动机失效。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
77.后风窗除霜栅丝只能除去风窗部分面积的霜，技师甲说，定时器电路有故障，技师乙说，栅丝损坏了。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
78.不管使用哪个开关（主开关或分开关），乘员侧电动车窗不能升降，技师甲说，故障出在失效的主开关，技师乙说，故障出在磨损的电动机。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
79.六方位的电动座椅调整系统在任何开关档都不工作，技师甲说，应检查电路断电器，技师乙说，应使用连通性表来检测开关。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
80.中央控制门锁已暖锁住了车门，但却不能解锁，技师甲说，电动机失效了，技师乙说，解锁继电器有故障。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
81.在讨论汽车自动灯光系统功能检测结果时，技师甲说，当盖住光电管，把点火开关转到RUN档时，前照灯应发亮10s，技师乙说，当发亮的灯照在光电管上时，暖过设定的延迟时间后前照灯应熄灭。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
82.在讨论光电管阻值检测结果时，技师甲说，当电阻组件开关处于Off（开路）而点火开关在RUN档时，如果前照灯在60s以内不能点亮，应更换光电管，技师乙说，当电阻组件开关闭合后，如果灯在60s内熄灭，应更换光电管。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
83.技师甲说，自动灯光系统的故障原因可能是灯光开关的失效，技师乙说，故障可能在点火开关。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
84.光导纤维系统指示灯不工作，技师甲说，光缆可能被弄弯了，技师乙说，光源可能没工作。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
85.在讨论光电管电阻总成时，技师甲说，它是由电阻和开关组成的技师专用检测工具，技师乙说，它是一个已知光电管的替代物。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
86.数字车速表始终读零mile/h,技师甲说，车速传感器可能失效，技师乙说，节气门位置传感器可能开路。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
87.所有的仪表读数都低，技师甲说，到仪表上的插接器可能松脱或断开，技师乙说，仪表模块可能失效。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
88.克莱斯勒汽车公司已采用了双键诊断法，技师甲说，车速表窗口显示的5是故障码，技师乙说，按下TRIP RESET键能重复上次的检测。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
89.技师甲说，如果BCM和／或仪表模块通过了自诊断检测，则故障可能在车速传感器电路，技师乙说，如果车速表工作，但是里程表不工作，故障可能在车速传感器上。谁正确？
A.甲正确。B.乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。